Кольцевая линия в Москве строилась в числе прочего для связи друг с другом всех семи основных вокзалов. И, во всех случаях, кроме Павелецкого, непосредственно со станции Кольцевой линии имеется прямой выход либо в сам вокзал, либо в наземный вестибюль непосредственно примыкающий к вокзалу или даже встроенный в него. Во всех, кроме Павелецкого. На ( Read more... )

Если рассуждать логически, то ныне действующее в Москве железнодорожное кольцо следует назвать Северной Окружной линией, а строящееся новое кольцо метрополитена по мере его замыкания - Южной Окружной линией (до замыкания его юго-западный сегмент Каширская - Каховская - Кунцевская может носить название Южной линииЕсли слово "Окружная" не вписывается ( Read more... )

Две новости 2015 г. об очередной попытке приблизиться к введению автоведения в Московском метро, на всякий случай копирую их полностью.

Новость более старая (ТАСС, 17.02.2015):

На Кольцевой линии Московского метрополитена в ближайшие месяцы планируется запустить поезда, оснащенные системой автоматического ведения. Разработчики обещают, что она ( Read more... )

Статья инженеров Н.К.Ечеистова и Д.Ф.Сидорова-Бирюкова "Особенности электрического освещения Краснопресненского вагонного депо" из журнала "Метрострой" №5 за 1960 год:

( Статья, фотографии )

Статья главного инженера проекта Г.Петрова "Вторые выходы на станциях Белорусская-кольцевая, ВДНХ, Бауманская" из журнала "Метрострой" №8 за 1988 год ( Read more... )

Площадь Коммуны, статьи о проектах станции: часть 1 || часть 2 || часть 3 || часть 4

Статья инженера Г.Молодцова из журнала "Метрострой" №8 за 1990 год:

( Четырёхсводчатая конструкция станции глубокого заложения )

Площадь Коммуны, статьи о проектах станции: часть 1 || часть 2 || часть 3 || часть 4

Статья инженеров А.Кривенко и Г.Макарова из журнала "Метрострой" №3 за 1990 год:

( Площадь Коммуны )

Площадь Коммуны, статьи о проектах станции: часть 1 || часть 2 || часть 3 || часть 4

Статья инженеров Г.Молодцова и В.Молодцова из журанала "Метрострой" №1 за 1990 год:

( Станция Площадь Коммуны )

Когда-то давно в Москве на действующем участке без прекращения движения поездов была построена станция "Горьковская", а чуть позже в Ереване почти также была построена станция "Октемберян". В конце 1980-х гг. в связи со скорым строительством центрального и северного участков Люблинско-Дмитровской линии возникла необходимость в сооружении ещё одной ( Read more... )